电阻焊技术在车体制造中的仿真与应用  

Simulation and application of resistance welding technology in train body manufacturing

作　　者：刘静波 王巳宁 马磊 聂丽丽 LIU Jing-bo;WANG Si-ning;MA Lei

机构地区：[1]中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063035 [2]河北银行股份有限公司,河北唐山063035

出　　处：《焊接技术》2020年第4期59-62,共4页Welding Technology

基　　金：车体及结构件成形技术研究项目(P81929)。

摘　　要：电阻焊技术以其热输入小、焊接变形易于控制、自动化程度高等优点被广泛应用于制造领域。然而,电阻焊焊接质量往往受到很多因素影响,例如:动态力学性能、弹塑性变形、熔解、熔体流动、热传导、相变、接触电阻、电流分布、焦耳热、洛伦兹力、珀尔帖效应、汤姆逊效应等,并且这些影响因素相互作用,相互影响[1]。因此,在焊接过程中需要对各工艺参数进行不断优化。但是,大量的焊接试验和破坏性试验不仅耗费大量时间,还会提高生产成本。采用电阻焊数值模拟研究电阻焊过程和预测焊接结果,能够显著地节省时间和降低成本。文中通过SORPAS软件对电阻焊焊接过程进行了模拟,并采用软件模拟参数通过试验进行了参数验证。

关 键 词：电阻焊 SORPAS软件 试验 

分 类 号：TG453.9[金属学及工艺—焊接]