被留置船舶资产经营模式研究  

作　　者：魏爱民 赵颖 

机构地区：[1]海南科技职业大学,海南海口570100

出　　处：《船舶物资与市场》2020年第6期120-121,共2页Marine Equipment/Materials & Marketing

摘　　要：中国是世界造船大国,中国船厂制造的船舶满载着中国制造、世界制造的货物,航行于全球的洋面上,为全球化作出重要贡献.令人遗憾的是,近年来船东弃船情况频发,成为中国造船企业的难言之痛.为了化解船东弃船之痛,笔者提出"L/M/C→O"模式,通过船舶资产所有方与船舶经营专业供应商的创新合作,盘活弃船,多方共赢,用最低的成本获取优质货源资源、船管资源、船员资源.

关 键 词：船东弃船 "L/M/C→O"模式 盘活弃船 

分 类 号：F552.6[经济管理—产业经济]