最小离地速度试飞数据分析方法研究  

Data analysis method of minimum unstick speed test

作　　者：张大伟 ZHANG Dawei(COMAC Flight Test Center,Shanghai 201323,China)

机构地区：[1]中国商飞试飞中心,上海201323

出　　处：《民用飞机设计与研究》2020年第2期22-25,共4页Civil Aircraft Design & Research

摘　　要：最小离地速度试飞是适航条款要求必须完成的科目,具有风险高、机组操纵难度大的特点,对飞行试验团队提出了很高的要求。从受力分析出发,对最小离地速度试飞的数据分析方法进行了推导,并与咨询通告建议等传统的方法进行了对比。基于受力分析推导的方法,理论基础更清晰,数据分析更简单,可供后续民机试飞参考。VMU(velocity minimum unstick)test,which is specified by CCAR/FAA airworthiness requirements is a high risk test.Specific pilot skill and considerate preparation are required.Based on the force analysis,this paper derives data reduction method of the minimum unstick speed test flight.Compared to traditional method,which is recommended by AC 25-7 D,the new method is more rigorous and the data reduction is less time-consuming.

关 键 词：最小离地速度试飞 数据分析 飞行试验 民用飞机 

分 类 号：V217[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]