新基建领域推行PPP模式探析——以北京地铁四号线为例  

作　　者：刘用铨[1] 

机构地区：[1]厦门国家会计学院政府综合财务报告研究中心,厦门361005

出　　处：《财会月刊》2020年第13期145-151,共7页Finance and Accounting Monthly

基　　金：国家自然科学基金项目“国家治理情境下政府综合财务报告体系构建”(项目编号:71473211);财政部会计司委托课题“政府租赁会计研究”;厦门市财政局、教育局联合委托课题“关于厦门市教育体系提升完善和改革发展的财政对策研究”(项目编号:K201600003)。

摘　　要：在城镇化大背景下,城际高速铁路、城市轨道交通、教育、医疗、5G网络等基础设施建设将成为城市新型基础设施领域的最大短板。新基建领域引入PPP模式,可以调动民间投资积极性,加大补短板力度。结合近年最新PPP相关政策制度,深入剖析我国第一个PPP项目——北京地铁四号线PPP项目,既有利于更准确地掌握PPP模式的本质特征,推动我国PPP项目的规范化发展,也有利于我国借助PPP模式大力推进新型基础设施建设,尤其是城际高速铁路和城市轨道交通领域基础设施建设。

关 键 词：新基建 PPP模式 合同协议价格 风险分担与收益共享机制 

分 类 号：F540.34[经济管理—产业经济]