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作 者:李妍[1] 李晟睿 周芸欣 LI Yan;LI Shengrui;ZHOU Yunxin(School of Civil Engineering,Jilin Jianzhu University,Changchun Jilin 130118,China)
机构地区:[1]吉林建筑大学土木工程学院,吉林长春130118
出 处:《北方建筑》2020年第3期4-7,共4页Northern Architecture
基 金:吉林省科技厅重点研发项目(20200403161SF),吉林省教育厅项目(JJKH20190871KJ)。
摘 要:隧道工程由于混凝土浇筑量大,施工中常常出现内部水化热不易散出、里表温差过大等现象,该温差所引起的温度应力超过混凝土最大抗拉强度,则产生温度裂缝.预应力钢筋混凝土结构作为一种新的结构形式越来越多的应用于隧道工程之中,为了实现施工中的裂缝控制,本文针对预应力钢筋混凝土板在标准升温曲线作用下的温度-应力场进行有限元数值模拟研究,对混凝土开裂原因进行了详细的分析,并提出了相应的控制措施,为同类工程施工提供借鉴.Due to the large amount of concrete pouring,the internal hydration heat is not easy to disperse and the temperature difference of the inner surface is too large,and the temperature stress caused by the temperature dif-ference exceeds the maximum tensile strength of concrete,then the temperature crack is produced.As a new structure,prestressed reinforced concrete structures are more and more used in tunnel engineering,in order to re-alize crack control in construction,the finite element numerical simulation of temperature-stress field of pre-stressed reinforced concrete slab under the action of standard heating curve is carried out in this paper,the caus-es of concrete cracking are analyzed in detail,and the corresponding control measures are put forward to provide reference for the construction of similar projects.
分 类 号:TU528[建筑科学—建筑技术科学]
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