土石混填路基现场填筑压实试验研究  

作　　者：刘志兴 

机构地区：[1]黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司,黑龙江哈尔滨150080

出　　处：《黑龙江交通科技》2020年第7期77-78,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：通过现场填筑压实试验探究土石混合填方路基沉降变形机理,分别改变碾压遍数、碾压方式等参数对路基压实度、孔隙率和破碎率进行测定。实验发现颗粒破碎和孔隙减小是使压实度提高的主要因素,随着碾压遍数的增大,路基压实度逐渐提高,低频振动碾压在碾压初期效果较好,高频振动碾压在碾压遍数较多时压实度较大等,以上发现为路基现场施工提供参考。

关 键 词：土石混填路基 碾压遍数 碾压方式 压实度 破碎率 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]