欧高原喀斯特环境下高速公路服务区物流节点规划布局的研究  

作　　者：汪震[1] 

机构地区：[1]贵州交通职业技术学院,贵州贵阳550000

出　　处：《大众标准化》2020年第9期41-42,共2页Popular Standardization

基　　金：2019年贵州交通职业技术学院重点课题研究项目“喀斯特环境下城市物流节点空间演化影响因素研究”(课题编号:YZD2019-05)。

摘　　要：贵州作为全国唯一没有平原支撑的省份,具有典型的高原喀斯特地貌,高速公路建设困难重重,长期以来经济社会的发展受到严重的制约。经过数代建设者的建设,贵州在黔中大地上构建起了四通八达的高速路网,率先在西部地区实现县县通高速公路,作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显。随着贵州高速公路网络化、服务区的规模化发展,进行服务区物流功能拓展是高速公路服务区发展的重要方向;而高速公路服务区物流节点布局规划则是其重要的环节。文章重点针对高原喀斯特环境下高速公路服务区物流节点选址原则、指标体系构建等开展了研究,希望对高速公路服务区物流节点决策者具有参考作用。

关 键 词：高原喀斯特地貌 高速公路服务区物流节点 规划原则 指标体系 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]