新时期内河航运发展的比较优势及建议  

作　　者：谢燮[1] 

机构地区：[1]交通运输部水运科学研究院

出　　处：《中国远洋海运》2020年第7期48-51,共4页Maritime China

摘　　要：关键提示·比较优势:在公铁水几种运输方式的相互竞合中,内河航运主要是通过航道等级的不断升级,从而吸引更大规模的船以获得规模经济,如三峡库区航运的平均成本已经降到了0.04元/吨公里的极低水平。·比较劣势:从与公路和铁路的对照来看,内河水运的时效性没有改善.

关 键 词：比较劣势 内河航运 航道等级 内河水运 平均成本 三峡库区 时效性 吨公里 

分 类 号：F552[经济管理—产业经济]