基于人的因素的驾驶舱资源管理  

作　　者：赵麟 

机构地区：[1]中国国际航空股份有限公司西南分公司飞行部,四川成都610202

出　　处：《管理工程师》2020年第3期61-66,共6页Management Engineer

摘　　要：提高工作精度,避免飞行事故是驾驶舱资源管理的目的。人是驾驶舱的主导,是驾驶舱资源管理中的核心。利用SHEL模型,从人-软件界面、人-硬件界面、人-环境界面、人-人界面4个方面出发,研究分析人的因素在驾驶舱资源管理中的体现。提出在驾驶舱资源管理中提高飞行人员专业知识和技能是基础,增强飞行人员身体素质是保障,加强情景意识训练是重要环节,强化机组人员团队合作是重要手段4点对策,以降低人的因素的负面影响,提高航空器运行的安全性与经济性。

关 键 词：人的因素 驾驶舱资源管理 SHEL模型 飞行机组 

分 类 号：V323[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]