基于灰色理论的沥青路面裂缝预测模型研究  

Study on Prediction Model of Cracks in Asphalt Pavement Based on Grey Theory

作　　者：潘旺 严世涛[1,2] 李双蓓 Pan Wang;Yan Shi-tao;Li Shuang-bei

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004 [2]崇左高速公路运营有限公司 [3]广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室

出　　处：《中外公路》2020年第3期54-60,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:11562001);广西自然科学基金资助项目(编号:2014GXNSFAA118020);广西重点实验室系统性研究项目(编号:2014ZDX02);广西研究生教育创新项目(编号:YCSW2018047)。

摘　　要：建立有效的路面裂缝预测模型,对建立科学养护决策体系具有重要意义。该文提出一种改进的灰色理论,对理论背景值及计算公式进行讨论和改进;在对沥青路面裂缝现场实测的基础上进行分析,确定裂缝发展的影响因素;结合改进的灰色理论建立了沥青路面裂缝增长的预测模型,并与传统模型进行对比。研究表明:该文提出的模型在预测路面裂纹增长趋势的问题上有较强的适应性,并且具有精度高、收敛快、多因素关联分析等优点。在此基础上,该文提出了基于沥青路面裂缝率的路况评价指标,论证了其与常规指标的相关性,并提出了道路养护的相关建议。

关 键 词：改进的灰色理论 预测模型 沥青路面 裂缝率 公路养护 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] U418.66