列车减速度控制技术  

Train deceleration control technology

作　　者：苏靖棋(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《现代城市轨道交通》2020年第7期118-122,共5页Modern Urban Transit

摘　　要：现代制动系统设计的核心目标是使制动过程具有良好的重复性,减速度控制(DCC)技术朝这个方向迈出了重要的一步。该技术使列车无论在何种速度下、以何种方式制动,都能保持稳定的制动性能,实现精确制动,即使是在制动闸瓦和制动盘之间的摩擦系数发生波动的情况下。克诺尔制动公司铁路车辆部和波兰NEWAG公司花费2年多的时间开发出一列3节编组、具有DCC功能的市郊客运列车(Impuls系列),并进行了大量试验,目前该列车已在波兰获得运营许可。

关 键 词：客运列车 铁路车辆 制动性能 克诺尔 制动盘 制动闸瓦 制动过程 制动系统设计 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]