城市轨道交通工程车转向架构架结构优化设计  

作　　者：李宇航 吴斌方[1] 张贝 张耀 袁博[2] 

机构地区：[1]湖北工业大学机械工程学院,湖北武汉430068 [2]武汉城市职业学院机电工程学院,湖北武汉430223

出　　处：《湖北农机化》2020年第10期125-127,共3页

基　　金：武汉市市属高校产学研研究项目(CXY2018013);湖北省教育厅科学技术项目(B2019433)。

摘　　要：转向架构架是城市轨道交通工程车走行部的重要部件,决定着车辆运行的安全性和稳定性。为了提高城市轨道交通工程车动力学性能,选取车辆转弯工况下的转向架构架为研究对象,以构架的板厚作为设计变量,其质量作为目标函数,最大应力作为约束条件,采用有限单元法对转向架构架进行轻量化设计和结构强度分析。优化结果表明:优化后的转向架构架在满足结构强度的同时其质量在原有基础上减重4.3%,达到轻量化设计的目的。

关 键 词：转向架构架 有限元 轻量化设计 

分 类 号：U270.33[机械工程—车辆工程]