钢—混组合梁斜拉桥现浇混凝土桥面板关键设计技术研究  

作　　者：刘双 聂玉东[2] 张铭 石振武 

机构地区：[1]黑龙江省黑龙江大桥工程管理有限公司,哈尔滨市150090 [2]黑龙江公路勘察设计院,哈尔滨市150000 [3]湖北省交通规划设计院股份有限公司,武汉市430051 [4]东北林业大学,哈尔滨市150040

出　　处：《公路》2020年第7期359-363,共5页Highway

摘　　要：为研究钢-混组合梁斜拉桥现浇混凝土桥面板连接界面受力性能及桥面板抗裂性能,以主跨147m的六塔钢—混凝土组合梁矮塔斜拉桥为研究目标,通过数值模拟的方法,对现浇桥面板的钢-混组合梁界面剪力栓钉参数敏感性和现浇桥面板抗裂性能等两方面进行分析研究。结果表明:随着剪力钉间距的加大,剪力钉承担的剪力增大;随着剪力钉刚度的增大,剪力钉承担的剪力增大。在二期恒载和活载作用下,剪力钉横向和顺向剪力分布趋势基本一致,横向剪力均较小,顺向剪力均从梁端向支点处变大;收缩及温度作用下,横向剪力沿跨度方向分布均匀,纵向剪力除端部较大外,跨中处剪力值较小。分析桥面板的抗裂性能时,必须综合考虑桥面板的总体和局部计算结果的叠加效应。

关 键 词：斜拉桥 钢-混组合梁 现浇桥面板 界面连接性能 抗裂计算 

分 类 号：U445.471[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.27[交通运输工程—道路与铁道工程]