黑龙江大桥锚箱式索梁锚固结构疲劳性能试验研究  

作　　者：李昶 赵蕊[2] 欧阳明 陈华婷[2] 张铭 

机构地区：[1]黑龙江省黑龙江大桥工程管理有限公司,哈尔滨市150090 [2]北京工业大学,北京市100124 [3]湖北省交通规划设计院股份有限公司,武汉市430051

出　　处：《公路》2020年第7期367-373,共7页Highway

摘　　要：黑龙江大桥锚箱式索梁锚固构造特殊且必须长期在低温环境下使用,其疲劳性能及耐久性值得关注。采用有限元计算分析与模型疲劳试验相结合的方法,通过增大疲劳验算的荷载幅值的方法,研究低温运营环境下索梁锚固区的应力分布及疲劳性能。结果表明:在考虑温度效应的最不利荷载幅作用200万次后,模型主体结构即锚箱及传力焊缝附近板件的力学性能未发生改变;该锚箱结构设计合理,具有良好的抗疲劳性能和足够的安全储备。

关 键 词：斜拉桥 锚箱 疲劳试验 低温影响 有限元分析 声发射 

分 类 号：U443.37[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.27[交通运输工程—道路与铁道工程]