我国“一带一路”节点城市物流效率评价与提升策略  

作　　者：蒋随 

机构地区：[1]江苏师范大学“一带一路”研究院,江苏徐州221116

出　　处：《商业经济研究》2020年第15期90-93,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：江苏省教育厅2019年度高校哲学社会科学研究项目课题:以“一带一路”交汇点建设助推苏北区域新一轮协调发展研究(项目号:2019SJA0914);江苏省科社联重大应用研究课题:做强我省“一带一路”交汇点建设战略支撑的思路和支持重点(项目号:18SYZ005)。

摘　　要：随着我国"一带一路"的不断推进,提高国内节点城市物流效率对推进"一带一路"深度发展,促进要素自由流动、实现资源高效配置都有着重要价值。本文基于三阶段DEA模型评价了我国29个节点城市2013-2018年的物流效率。研究结果表明,得益于技术效率及规模效率的提高,研究期内节点城市物流效率实现了快速的提升,其中海路沿海节点城市物流效率较高,内陆节点城市尤其是以昆明、南宁为代表的南部支线城市物流效率较低,不同节点城市物流效率差异正逐步拉大。因此为了带动节点城市物流发展,在加大基础设施投资的同时,需要强化顶层设计,深化区域间物流协作以提高城市物流效率。

关 键 词：“一带一路” 节点城市 物流效率 物流协作 DEA模型 

分 类 号：F123[经济管理—世界经济]