轨道交通花瓣式独柱墩墩顶受拉区配筋对比分析  

作　　者：吴焕庆[1] 

机构地区：[1]中铁上海设计院集团有限公司,上海200040

出　　处：《智能城市》2020年第14期126-127,共2页Intelligent City

摘　　要：轨道交通高架桥梁因其特殊的外部环境,既要承受轨道制式的重量,又要减小结构尺寸,从而满足城市的景观需求。花瓣式桥墩是轨道交通常用的一种桥墩形式,受支座位置的设置影响,墩顶中心局部拉应力大,控制墩顶配筋。文章采用撑杆-系杆体系、牛腿计算以及积分法等三种方法对墩顶配筋计算进行对比总结,得出积分法计算准确,但过程复杂;牛腿计算简单,相对积分法偏安全,能满足工程需求精度;撑杆-系杆体系计算结果偏小,研究结论已应用于实际工程,效果理想,可为后续工程提供参考。

关 键 词：独柱墩 拉应力 墩顶 配筋 深梁 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]