新田长江大桥桥塔施工控制关键技术研究  

作　　者：吴凌峰 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都100191

出　　处：《四川建筑》2020年第3期239-242,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：新田长江大桥主桥采用主跨1 020 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥塔采用门式框架结构,塔柱为钢筋混凝土结构,横梁为预应力混凝土结构。以高峰岸桥塔为例,其下塔柱较矮,刚度较大,由下横梁预应力产生的塔柱拉应力较大。为有效控制施工过程中桥塔的变形和内力,提出三种临时横撑方案,两种下横梁施工方案,文章采用MIDAS/Civil软件建立空间有限元模型对桥塔的施工过程进行模拟。计算结果表明:临时横撑方案二最能有效控制桥塔的应力和变形;选择合适的初始顶撑力以及合理的顶撑时机,可以有效控制施工过程中塔底的应力差;两次浇筑,两次张拉的下横梁施工方案,可以使得下横梁下半部分受上半部分荷载时不出现拉应力,保证混凝土不出现开裂。

关 键 词：悬索桥 桥塔施工控制 主动横撑 下横梁施工 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]