船舶使用低硫油产生的问题及应对  

Problems and responses for ships using low-sulfur fuel oil

作　　者：郑庆国 ZHENG Qingguo

机构地区：[1]中波轮船股份公司

出　　处：《航海技术》2020年第4期68-70,共3页Marine Technology

摘　　要：国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第70届会议决定,自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油含硫量(即硫质量分数,下同)不超过0.5%的规定,目前该规定已经生效。船舶使用含硫量小于0.5%的低硫油时会面临诸多问题,如:低硫油在油舱混油时产生油泥的概率增大,蜡析现象增多,硅铝氧化物含量变多,燃油调和时易混入不利于燃烧的物质等。1 低硫油介绍目前,国际市场上的船用低硫油主要有3种生产加工方式。(1)天然低硫重质燃油。

关 键 词：低硫油 船用燃油 油舱 氧化物含量 重质燃油 含硫量 全球范围 硫质量分数 

分 类 号：U664.1[交通运输工程—船舶及航道工程]