多塔连廊人行荷载TMD舒适度减振控制  

作　　者：聂竹林 杨强 俞泽涯 曹井生 

机构地区：[1]广州大学土木工程学院,广东广州510006

出　　处：《科学技术创新》2020年第26期145-146,共2页Scientific and Technological Innovation

基　　金：国家自然科学基金项目(51378135、51408140)。

摘　　要：大底盘多塔结构的连廊通常是用来高空连接塔楼供人行走的通道,高空悬挑结构在人行荷载激励下,会有产生共振的可能性,使人体感到不适,甚至是恐慌。鉴于此,本研究基于某一实际大底盘多塔连体结构,对在人行走步频范围内的高空连廊进行人行荷载舒适度进行验算,且对加速度超限的连廊进行TMD减振控制,以达到规范要求的加速度限值范围内。

关 键 词：多塔连体结构 连廊 舒适度验算 TMD减振 

分 类 号：TU973.4[建筑科学—结构工程]