“大秦线2万吨重载组合列车工况转换条件下机辆钩缓状态稳定性深化研究”课题研究取得阶段性成果  

作　　者：白付维 

机构地区：[1]重载铁路技术研究中心

出　　处：《太原铁道科技》2020年第2期F0004-F0004,共1页

摘　　要：针对大秦线重载组合列车运行中发生车钩分离的严重安全问题,国铁集团确立重点课题进行立项研究。重载中心联合大连交通大学、西南交通大学、中南大学共同进行了大秦线重载组合列车纵向动力仿真研究,还原了中部机车车钩动态特征,分析了脱钩机理,优化了仿真计算模型。机务部会同重载中心组织铁科院等参研单位进行了七趟大秦线2.1万吨重载组合列车纵向动力学运行试验.

关 键 词：大秦线 重载组合列车 纵向动力学 西南交通大学 车钩分离 动力仿真 铁科院 阶段性成果 

分 类 号：U270.1[机械工程—车辆工程]