摩托车渗碳齿轮钢的新发展及工艺细节  

New Development and Detailed Process of Carburized Gear Steel for Motorcycles

作　　者：赵萍丽[1] 张先鸣 Zhao Pingli;Zhang Xianming(No.7412 Plant of Zhoushan of Zhejiang;Nanjing Fubeier Metal Products Co.,Ltd.)

机构地区：[1]浙江舟山市7412工厂 [2]南京福贝尔五金制品有限公司

出　　处：《摩托车技术》2020年第9期47-50,共4页Motorcycle Technology

摘　　要：目前,渗碳淬火仍是摩托车变速齿轮的主要表面强化手段之一,随着我国现代化进程的迅速发展,对摩托车变速部件的要求越来越高,传动系统的核心部件齿轮的质量对摩托车运行寿命的影响至关重要。其主要失效形式有磨损、齿面疲劳、塑性变形、断齿等,这些失效与齿轮的表面硬度、心部硬度有很大关系。如何选择合适的材料及热处理工艺,对齿轮的寿命影响非常重要。

关 键 词：渗碳齿轮钢 主要失效形式 心部硬度 渗碳淬火 表面硬度 表面强化 塑性变形 变速齿轮 

分 类 号：TG156.81[金属学及工艺—热处理] U483[金属学及工艺—金属学]