扩建高速公路拼宽段软土路基加固处理技术研究  

作　　者：陈长洪[1] 

机构地区：[1]中铁十八局集团第一工程有限公司

出　　处：《中国勘察设计》2020年第8期92-95,共4页China Engineering Consulting

摘　　要：随着交通基础行业建设的不断发展,现行道路已难以满足日益剧增的道路交通量需求,对现有道路进行改扩建成为必然。路基改扩建的重难点在于新老路基结合的整体稳定性,特别是软土路基段,由于其具有含水量高、天然空隙比大及灵敏度高等特点[1]-[2],与新老路基压实度及固结沉降期存在较大差异,扩宽拼接位置易出现纵向裂缝,因此,软土路基处理是路基沉降控制的关键[3]-[4]。本文依托某扩建高速公路工程,结合设计及现场实际施工经验,对水泥搅拌桩+钢塑格栅及预应力管桩+钢塑格栅两种软基拼宽施工关键技术进行研究,并通过现场监测对处理效果进行验证,以期为类似扩建高速公路软基拼宽路段设计与施工提供参考。

关 键 词：现有道路 道路交通量 路基压实度 软土路基 纵向裂缝 拼宽 高速公路 基础行业 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]