沥青路面坑槽快速修补力学特性研究  

Study on mechanical characteristics of quick repair of asphalt pavement pothole

作　　者：赵锋军[1] 高明月 唐宇航 ZHAO Feng-jun

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《湖南交通科技》2020年第3期25-30,共6页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：根据沥青路面快速修补工艺,采用ANSYS建立有限元模型进行模拟,分析修补块材料模量、厚度、尺寸对坑槽修补结构的影响。结果表明:随着修补块材料模量的增大,修补块的底部拉应力和剪应力逐渐减小,横向底缘接缝处的拉应力减小、剪应力增大;随着修补厚度的增大,修补块底部压应力逐渐减小,当修补块厚度为4 cm时,修补块底部剪应力最大;修补厚度越薄,横向底缘接缝处的拉应力和竖直方向剪应力越小;修补结构的拉应力和剪应力最大值位置随长宽比发生变化。

关 键 词：坑槽修补 材料模量 修补块厚度 修补块尺寸 应力分析 

分 类 号：U418.62[交通运输工程—道路与铁道工程]