中置VVT可变力电磁阀使用频率方案研究  

Research on PWM of Torsional Assist VVT Variable Force Solenoid Valve

作　　者：彭友成 刘高领 姚博炜 黄忠文 黄勇 张大鹏 梁玉萍 Peng Youcheng;Liu Gaoling;Yao Bowei;Huang Zhongwen;Huang Yong;Zhang Dapeng;Liang Yuping(SAIC Liuzhou Automobile Transmission Co.,Ltd.Liudong Branch,Liuzhou,Guangxi,545005,China)

机构地区：[1]柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司,广西柳州545005

出　　处：《小型内燃机与车辆技术》2020年第4期25-30,共6页Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique

摘　　要：中置式转矩辅助结构VVT是近来年国内外主机厂发动机正时机构中较流行的设计类型,该结构简化油路设计,缩短油道长度,可以大大提升VVT的响应速度。中置VVT结构重新设计可变力电磁阀(VFS)来控制油路切换,该电磁阀的使用频率选用会影响到VVT的工作性能。为此研究不同的使用频率,对VVT运行稳定性的影响,用于寻找最佳的VFS频率控制方式。Torsional Assist(TA) VVT is widely applied on combustion engine time chain system recently.This type VVT has taken advantage of shorter and optimized oil path in order to improve VVT response actuation rate. Torsional Assist VVT can control oil flow by Variable Force Solenoid(VFS) and PWM setting of VFS will affect VVT performance on engine. This study is working on VVT stability performance on engine with different PWM and try to find the best control method of PWM setting.

关 键 词：中置VVT 可变力电磁阀(VFS) 频率 共振 

分 类 号：TK413.4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]