筛分后焦丁皮带转运的实现  

作　　者：游坚 张文祥 伍建文 

机构地区：[1]技术中心 [2]焦化厂

出　　处：《柳钢科技》2020年第3期29-29,42,共2页

摘　　要：柳钢焦化厂运焦车间主要的生产任务是:根据用户要求对焦炭进行粒度筛分分级,筛分后焦炭按粒度分为大焦(≥40 mm)、中焦(40~25 mm)、焦丁(25~10 mm)和焦粉(<10 mm)等4个产品,其中大焦和中焦设计由皮带直接输送供炼铁高炉使用,焦丁、焦粉由汽车转运。2019-08,运焦车间完成了振动筛改造,一、二级筛改造为25 mm、10 mm的棒条筛,筛分后的产品变为冶金焦(≥25 mm)、焦丁(25~10 mm)和焦粉(<10 mm)等3种产品。中焦和大块焦合并成冶金焦,直接进入原大焦仓内,由皮带直接转运到炼铁,中焦仓成空仓闲置,焦丁、焦粉保持由汽车转运供不同单位使用。在棒条筛改造正常投用后,冶金焦率由91%降低到88%左右,而焦丁产量相应增加到原来的3倍以上,导致每天汽车转运车次数显著增长。这一方面增加职工的工作量和劳动强度,且装车过程中造成扬尘污染环境,另一方面增加汽车转运的生产成本。为此,充分利用闲置的中焦仓,对二级振动筛进行改造,以使焦丁经皮带转运至炼铁,实现了焦丁汽车零转运,降低转运成本。

关 键 词：冶金焦 转运车 炼铁高炉 棒条筛 焦粉 振动筛 扬尘污染 筛分 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]