公路地基砾砂冻土在融冻过程中的抗剪强度试验研究  

Experimental Study on Shear Strength of Gravel Sand Frozen Soil of Highway Foundation under Thawing-Freezing Process

作　　者：于洪江 段鹏 Yu Hong-jiang;Duan Peng

机构地区：[1]重庆建筑工程职业学院交通与市政工程系,重庆市400072

出　　处：《中外公路》2020年第4期229-233,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：重庆市城乡建设委员会建设科技计划项目(编号:城科字2015第(0-1)号);重庆市自然科学基金资助项目(编号:cstc2019jcyj-msxmX0694);重庆市教委科技项目(编号:KJQN201904302)。

摘　　要：对西藏某拟建公路地基的砾砂冻土开展了4种融冻环境状态下的大型直剪试验,分析了水平位移、竖直位移、体积的变化规律,获取了临界状态和峰值状态下的内摩擦角,探讨了抗剪强度与融冻循环的关系。研究结果表明:随着法向应力的升高,冻土试样的剪切变形行为逐渐由应变软化向应变硬化转换;总体上该砾砂土的温度越高,抗剪强度越低;对于临界状态内摩擦角,状态排序为:C1>C2>C3>C4,而对于峰值状态内摩擦角,状态排序为:C1>C3>C2>C4;在冬季对地基进行压实施工后,应及时保温以减小气候变化对地基温度的影响,并尽量避免在夏季高温时进行地基上部路堤填筑。

关 键 词：公路地基 冻土 大型直剪试验 融冻循环 内摩擦角 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]