再生石灰粉煤灰稳定碎石材料的耐久性评价  

Durability evaluation of recycled lime fly ash stabilized aggregate

作　　者：蔡硕果 徐世法[2] 高玉梅 于保华 傅庆志 刘世波 

机构地区：[1]北京特希达交通勘察设计院有限公司,北京100067 [2]北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心,北京100044 [3]北京首发公路养护工程有限公司,北京102613 [4]北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程三处,北京100097 [5]北京立高立德工程技术有限公司,北京100141

出　　处：《中国建材科技》2020年第4期78-81,共4页China Building Materials Science & Technology

基　　金：首都重点道路工程减灾减排技术及应用(2018-02-05);北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心重大科技项目“首都重点道路工程减灾减排技术及应用”(2018-02-05);国家自然基金项目(51678028)。

摘　　要：再生石灰粉煤灰稳定碎石材料的耐久性直接影响着该技术的推广。本文通过优选抗裂级配和采用聚酯纤维及废旧沥青混合料(RAP)增韧技术对再生半刚性基层进行性能改善,对改善后的再生半刚性基层材料通过抗冻试验、抗疲劳试验以及抗冲刷试验进行耐久性评价,并与新料基层、改善前再生半刚性基层的耐久性进行对比,结果表明,增韧的再生半刚性基层材料其耐久性优于新料基层。The durability of recycled lime fly ash stabilized macadam material directly affects its popularization. In this study, the performance of the regenerated semi-rigid base layer is improved by the preferred anti-crack grading and polyester fiber and waste asphalt mixture(RAP) toughening technology. The durability evaluation on improved regenerated semi-rigid base material is carried out by the freeze test, the fatigue test and the anti-scour test, and the durability comparison with the new base layer and unimproved regenerated semi-rigid base layer is reviewed. The results show that the toughened regenerated semi-rigid base material has better durability than the new base layer.

关 键 词：废旧石灰粉煤灰稳定碎石 再生利用 抗冻性能 抗裂性能 疲劳性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]