中欧班列对中欧贸易的影响——基于贸易引力模型和双重差分模型  

作　　者：陈玲玲 翟会颖[2] 张媛媛[1] 王建平 

机构地区：[1]华北科技学院 [2]燕京理工学院,河北廊坊065201

出　　处：《商业经济研究》2020年第19期139-142,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：2020年度教育部人文社会科学研究青年基金“企业在设计与技术双重创新网络中的位置差异对产品创新的影响机制研究”(20YJCZH151)。

摘　　要：中欧班列是新时代联通亚欧大陆的实体纽带,是扩大中欧之间贸易往来和经贸合作的新桥梁。中欧班列自2011年开行以来发展迅速,2015年以后呈现常态化和固定化,当前已进入稳定成长阶段。基于贸易引力模型,本文计算了2015年和2019年中国同世界各国的引力系数,并对引力系数进行双重差分回归分析,得到的结论为:过去中欧之间贸易吸引力相对较低,但在中国与世界各国贸易吸引力整体下降的趋势下,近几年中欧班列显著提升了中欧贸易的吸引力,并成功消除了中欧贸易引力的初始劣势。

关 键 词：中欧班列 跨国陆运 中欧贸易 贸易引力 双重差分 

分 类 号：F74[经济管理—国际贸易]