节段梁预制台座荷载试验及沉降监测分析  

作　　者：张麟[1] 杨康 王伟 

机构地区：[1]浙江省舟山市交通工程质量监督局,浙江舟山361000 [2]中交二航局第四工程有限公司,安徽芜湖241000

出　　处：《中国水运》2020年第8期108-110,共3页

摘　　要：合理设计台座并做好地基处理,确保制梁台座沉降在允许范围,是节段梁预制前的一项重要工作。本文以宁波舟山港主通道项目节段梁预制为依托,详细介绍了台座荷载试验方案,沉降监测点合理布置及判定原则。本文设计了两次加载方案,第一次加载试验目的为消除非弹性变形,监测数据为0.87mm;第二次加载试验匹配梁与现浇梁最大不均匀沉降值为0.08mm。随机抽取10榀节段梁分析了混凝土浇筑前后最大沉降差为0.8mm,远小于3mm要求,满足预制台座使用并保证了后续节段梁预制施工质量,希望为同类项目提供参考。

关 键 词：节段梁 台座 荷载试验 沉降监测 

分 类 号：U655.54[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]