桥面铺装混凝土塑性收缩裂缝控制工艺研究  

作　　者：熊超 刘帅 崔金浩 

机构地区：[1]青岛路桥建设集团有限公司,山东青岛266033 [2]山东省交通科学研究院,山东济南250101 [3]山东省混凝土材料与桥梁结构工程技术研究中心,山东济南250101

出　　处：《建材与装饰》2020年第28期274-275,共2页Construction Materials & Decoration

基　　金：国家重点研发计划项目“道路基础设施服役性能智能仿真理论和方法”(2018YFB1600100);山东省交通运输科技计划项目“公路工程高品质混凝土研发及施工质量控制技术研究”(2020B30)。

摘　　要：桥面铺装混凝土易因坍落度偏大,振捣及抹面工艺不合理或抹面时机不合适,保湿养护不及时等引起塑性阶段开裂。这类裂缝通常不规则且深度较深,甚至可穿透至钢筋层。对于桥梁结构来说,减少混凝土结构物早期裂缝,避免钢筋过早生锈,提高其耐久性是保证结构能够达到使用年限的基本前提。通过对混凝土塑性收缩裂缝成因分析并采取相应的控制工艺,可大幅降低桥面铺装混凝土在早期产生塑性收缩开裂的风险,从而有效保证结构的耐久性。

关 键 词：桥面铺装 混凝土 塑性收缩裂缝 控制工艺 

分 类 号：U443.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]