基于混合交通的平面信号交叉口安全评价  

作　　者：申鑫泽 方筱睿 李昆[1] 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710021

出　　处：《交通世界》2020年第26期1-4,共4页Transpoworld

基　　金：国家级大学生创新创业训练计划项目(201910710009)。

摘　　要：首先,借助交通冲突技术,对交叉口不同类型的交通冲突进行了分析,基于冲突率建立了安全评价模型。然后,从碰撞的角度出发,引入动量与能量守恒理论,定义了不同类型的交通冲突严重程度,由此确定了各种冲突类型的权重,并采用综合交通冲突率评价了平面信号交叉口的安全水平。最后,以西安市尚苑路与草滩一路交叉口为例,对模型进行了验证。

关 键 词：交通安全 交通冲突技术 安全评价 严重程度 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]