基于三轴剪切试验的沥青混合料抗车辙性能研究  

作　　者：王燕芳 敖清文 石帅锋 田耀刚[2] 

机构地区：[1]贵州宏信创达工程检测咨询有限公司,贵阳市550014 [2]长安大学材料科学与工程学院,西安市710064

出　　处：《公路》2020年第9期259-263,共5页Highway

摘　　要：通过三轴剪切试验模拟城市道路交叉口路面受力复杂工况,分别测得壳牌高强改性沥青混合料、科因格SBS改性沥青混合料和SK普通沥青混合料的动态模量E*与相位角δ,并计算|E*|/sinδ以评价3种沥青混合料的抗车辙能力并与车辙试验对比。结果表明:各沥青混合料的三轴剪切试验与车辙试验结果均有一致性,且三轴剪切试验结果可以更为准确地反映出沥青混合料的高温抗车辙性能,动态模量最大,相位角最小,|E*|/sinδ越大沥青混合料抗车辙能力越好;同时结合劈裂强度试验、低温弯曲的试验结果,分析优选出壳牌高强改性沥青混合料更适合作为面层铺筑材料用于道路交叉口路面。

关 键 词：高强改性沥青混合料 三轴剪切试验 动态模量 相位角 抗车辙能力 

分 类 号：TU528.42[建筑科学—建筑技术科学]