中国高铁全球价值链地位测度和国际竞争力比较  

China's High Speed Railway Global Value Chain Position and Comparison of International Competitiveness

作　　者：唐晓华[1] 刘蕊[1] TANG Xiao-hua;LIU Rui

机构地区：[1]辽宁大学先进制造业研究中心,辽宁沈阳110036

出　　处：《财经问题研究》2020年第10期38-46,共9页Research On Financial and Economic Issues

基　　金：教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“我国先进制造业发展战略研究”(14JZD018)。

摘　　要：高铁关键设备及零部件的发展水平是决定一国高铁在全球价值链中的地位和国际竞争力的关键要素。本文采用出口技术复杂度测度方法,基于2012—2017年行业和产品出口金额,从国家层面和行业层面测度高铁强国全球价值链地位,并采用IMS指数、RCA指数、TC指数和MI指数,综合测度10个高铁强国9类关键设备及零部件国际竞争力水平。研究结果显示:中国高铁关键设备及零部件全球价值链地位与高铁强国相比差距较大;国家经济发达程度并不是影响高铁关键设备及零部件全球价值链地位高低的关键因素;中国高铁关键设备及零部件国际竞争力的综合实力较强,电力机车的国际竞争力很强,但维修或服务车等关键设备及零部件国际竞争力较弱。

关 键 词：中国高铁 关键设备及零部件 全球价值链 国际竞争力 

分 类 号：F062.9[经济管理—政治经济学]