汽车冷凝器管焊接接头工艺及焊接缺陷分析  

作　　者：彭硕[1] 姜海翔[1] 

机构地区：[1]荆楚理工学院机械工程学院,湖北荆门448000

出　　处：《南方农机》2020年第19期44-46,共3页

基　　金：湖北省教育厅科学研究计划指导性项目“汽车冷凝器管焊接工艺设计”(B2018239)。

摘　　要：本文针对大客车冷凝器所用铜管的焊接工艺及缺陷进行了探讨及分析,得出利用火焰钎焊填加铜磷钎料是焊接汽车冷却系统铜管的最佳工艺。为防止在加热过程中紫铜管内壁生成氧化膜,需要进行充氮,充氮的压力为0.05MPa的干燥气体。

关 键 词：冷凝器 火焰钎焊 铜磷钎料 气孔 充氮 

分 类 号：TB657.2[一般工业技术—制冷工程]