PW1100发动机低压涡轮三级叶片断裂技术分析  

Analysis on LPT3 Blade Fracture for PW1100 Engine

作　　者：王锦申 夏奥汉 

机构地区：[1]中国南方航空股份有限公司

出　　处：《航空维修与工程》2020年第9期12-14,共3页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：PW1100发动机低压涡轮三级叶片容易发生断裂,在全球范围内造成近20起发动机"空停"事件,已然成为该型发动机的薄弱环节之一。本文从发动机的设计出发,详细分析了叶片断裂的根本原因,并提出了全面的解决方案和措施。引言普惠公司研发的PW1100型号发动机于2016年投入使用,装备于空客A320neo系列飞机。作为全新一代发动机,PW1100采用了许多全新的设计,如齿轮驱动涡轮风扇技术(GTF)、悬浮式碳封严技术、12:1的超高涵道比等等。

关 键 词：叶片断裂 低压涡轮 悬浮式 涡轮风扇 普惠公司 全球范围 方案和措施 

分 类 号：V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]