深埋高地应力软岩公路隧道衬砌支护时机研究  

作　　者：郑少华 

机构地区：[1]天津市市政工程设计研究院,天津300000

出　　处：《交通科技》2020年第5期101-104,115,共5页Transportation Science & Technology

摘　　要：为充分发挥围岩的自承能力,隧道初期支护一般采用具有一定变形能力的柔性支护,当围岩的变形达到一定值时再适时地施工二次衬砌,因此二次衬砌的支护时机成为目前隧道界讨论的热点。高地应力软岩隧道开挖过程不仅会产生明显的弹塑性变形,且还会产生明显的流变变形,因此隧道最佳支护时机的确定必须考虑隧道开挖过程时空效应的影响。文中依托宜巴高速峡口隧道实际支护情况,探讨高地应力软岩公路隧道衬砌支护时机。

关 键 词：高地应力 衬砌支护 软岩隧道 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]