微型新能源汽车车架-电池托盘一体化设计  

Integrated design of frame-battery tray for miniature new energy vehicle

作　　者：马其华 周琪[2] 沈丰 甘学辉 孙佳睿 MA Qi-hua;ZHOU Qi;SHEN Feng;GAN Xue-hui;SUN Jia-rui

机构地区：[1]上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海201620 [2]上海市高性能纤维复合材料省部共建协同创新中心,上海201620 [3]纤维材料改性国家重点实验室(东华大学),上海201620

出　　处：《制造业自动化》2020年第10期8-12,共5页Manufacturing Automation

基　　金：纤维材料改性国家重点实验室开放课题(KF1826);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2232018A3-02)。

摘　　要：对原微型新能源汽车车架与电池托盘分离结构分析的基础上,依据碳纤维复合材料成型和力学替代性要求,建立了车架-电池托盘一体化新结构。对CAE建模工具建立的一体化有限元模型,按照三种工况要求下的不同受载、约束等要求,以最大位移量和最大应力为指标分析了其力学性能。以此为基础,运用OptiStruct复合材料优化模块,以质量最小为优化目标,对一体化结构的铺层厚度,单层铺设厚度以及铺层顺序实现了优化。对比原结构,在满足各工况载荷要求下,优化后的结构总质量减小30%以上,取得了显著的轻量化效果。

关 键 词：车架-电池托盘一体化 碳纤维复合材料 工况要求 优化设计 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程] TP18[交通运输工程—载运工具运用工程]