基于附加质量的桥梁结构损伤识别方法  

作　　者：段卫东 周威 高磊[1] 苏港 刘伟 

机构地区：[1]合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《安徽建筑》2020年第10期135-137,共3页Anhui Architecture

基　　金：合肥工业大学2018年国家级大学生创新创业训练计划项目(项目编号:201810359024)。

摘　　要：文章提出了一种基于附加质量后的质量—桥梁系统频率测试的桥梁损伤定位方法。首先定义了一基于质量—桥梁系统频率变化的损伤定位指标,然后通过数值算例验证了该定位指标的有效性,探讨了损伤个数、损伤位置和测试噪音对识别结果的影响。最后通过实验室试验研究了该定位指标在试验环境下的可行性。该方法具有实施方便、精度高、效率高和结果直观的优点。

关 键 词：损伤定位 集中质量块 系统频率 试验验证 

分 类 号：U446.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]