高速铁路400m级混凝土拱桥建造关键技术成果  

作　　者：无 

机构地区：[1]中铁十八局集团有限公司

出　　处：《云南科技管理》2020年第4期65-66,共2页Yunnan Science and Technology Management

摘　　要：该技术依托云桂铁路南盘江特大桥研发,并在该桥得以成功应用。云桂铁路起于南宁到达昆明,是国家中长期铁路网规划中的干线铁路,是云南省里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路,也是西南出海主通道之一。南盘江特大桥由中铁十八局集团有限公司承建,大桥全长852.43m,桥高280m,主跨采用416m上承式钢筋混凝土拱桥,为全线重点控制性工程,也是目前世界跨度最大的客货共线铁路混凝土拱桥。桥梁建造集大体积混凝土(3.2万方)、高墩(102m)、大跨(416m)、连续刚构、悬索桥、斜拉桥、拱桥及外包混凝土技术于一身.

关 键 词：混凝土拱桥 南盘江特大桥 云桂铁路 干线铁路 连续刚构 桥梁建造 高速铁路 悬索桥 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]