重着陆对正常类飞机机身结构的影响  

作　　者：李飞[1] 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院

出　　处：《中国科技信息》2020年第21期25-26,共2页China Science and Technology Information

基　　金：中国民用航空飞行学院青年基金《重着陆对小型飞机机身结构的影响》。

摘　　要：据统计,飞行事故近6成发生在起飞和降落阶段,飞行界历来有起飞降落“黑色11分钟”的说法。而在这“黑色11分钟”中,降落阶段的重着陆是造成飞机结构损坏的主要因素。所谓重着陆(hard landing),是指飞机下降速率超过手册限制,导致飞机接地载荷超过飞机设计限值。由于飞机自身的结构特点,重着陆将对飞机的结构尤其是起落架、机翼等部件产生很大的冲击载荷,当载荷超过飞机所能承受的极限载荷时,就会对飞机结构造成损伤,严重时将使飞机报废。

关 键 词：重着陆 飞行事故 飞机机身 起落架 极限载荷 结构损坏 冲击载荷 下降速率 

分 类 号：V214[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]