基于现状改建的综合客运枢纽一体化规划设计——以石河子火车站综合客运枢纽为例  

Integrated Planning and Design of Integrated Passenger Transport Hub Based on Current Reconstruction——Taking Shihezi Railway Station as an Example

作　　者：孙丹[1] 余辰 李晓锋 SUN Dan;YUN Chen;LI Xiao-feng

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司

出　　处：《交通企业管理》2020年第6期68-70,共3页Transportation Enterprise Management

摘　　要：《"十三五"现代综合交通运输体系规划》提出,为提升综合客运枢纽一体化服务水平,在全国重点打造150个开放式、立体化综合客运枢纽。近年来,伴随高铁、民航及高速公路等基础设施的飞速发展,我国建设了一批综合客运枢纽。该类综合交通枢纽,是一种基于新开通的高铁线路或机场进行新建,配套长途客运、公交系统,甚至轨道交通的工程,其工程规模大,投资体量也大;另一种是利用现有的火车站、公路客运站等进行改建,尤其是在我国中西部城市客流需求不大的情况下,为节省投资,避免现有基础设施的浪费,遵循"设施一体化、交通零换乘"的理念,对现有设施整合并进行一体化规划设计,形成城市新的综合客运枢纽,打造城市的新地标。

关 键 词：综合客运枢纽 规划设计 一体化 平面布置 交通组织 流线设计 

分 类 号：U291.7[交通运输工程—交通运输规划与管理]