发动机尾气余热再利用模型的设计  

作　　者：张方明 

机构地区：[1]英思腾(杭州)汽车有限公司,浙江杭州310020

出　　处：《设备管理与维修》2020年第20期111-112,共2页Plant Maintenance Engineering

摘　　要：设计一种基于朗肯循环系统的余热再利用模型,将该系统集成于汽车发动机排气系统,通过热交换器所得热量获得的初始温度及初始压力,以膨胀机进、排气门的开启时刻与开启延续时间作为输入参数,将膨胀机指示功率与转速作为输出参数进行模型设计。

关 键 词：朗肯循环系统 回收模型 膨胀机 进排气门 

分 类 号：TK115[动力工程及工程热物理—热能工程]