某电动卡车驾驶室共振轰鸣问题分析及解决措施  

作　　者：解进明 

机构地区：[1]南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

出　　处：《轻型汽车技术》2020年第10期25-28,31,共5页Light Vehicles

摘　　要：某电动卡车在60~65 km/h行驶时驾驶室出现共振轰鸣现象,严重影响驾乘舒适性。NVH工程师通过声振测试和CAE仿真手段对该问题进行了研究,明确了共振轰鸣问题是由车辆行驶过程中传动轴激励频率和中间吊挂支撑约束模态耦合引起。通过优化传动轴吊挂橡肢硬度、控制传动轴剩余不平衡量及传动轴跳动量等措施减小传动轴对整车的激励能量。试验结果表明,优化后驾驶室共振轰鸣问题得到明显改善,传动轴在2150~2300RPM(对应车速60-65kph)时,驾驶室噪声峰值下降5dB(A)。

关 键 词：电动卡车 振动嗓声 传动轴 中间支撑 动平衡 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]