政府主导背景下“禁限摩”政策在中东部地区实施中的问题与对策研究——以重庆地区为例  

作　　者：王代伟 

机构地区：[1]重庆师范大学马克思主义学院,重庆400000

出　　处：《中国管理信息化》2020年第20期199-200,共2页China Management Informationization

摘　　要：进入21世纪以来,摩托车作为一种交通方式,具有灵活、经济、便捷、耐用等优点,已经普遍得到我国城市普通工薪阶层、广大农村地区居民的青睐。摩托车产业飞速发展,在一定程度上拉动了地方经济发展,解决了部分就业问题,也方便了未禁摩地区居民的日常出行。但是,随着摩托车行业的快速发展,摩托车事故发生率随之升高,很多大中城市禁止摩托车上路行驶,而这种一概而论式的政策又引发了不少群众的异议。基于此,本文以重庆地区的摩托车政策为例,探讨了摩托车的政策制定问题,尽可能为“禁摩地区”摩托车相关政策制定提供参考。

关 键 词：禁摩争议 行业现状 “禁限摩” 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]