德国现有铁路线网运营维保的融资保障——LuFVⅢ  

作　　者：苏靖棋(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《现代城市轨道交通》2020年第11期125-128,共4页Modern Urban Transit

摘　　要：经过2年多的密集谈判,德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒伊尔(Andreas Scheuer)、财政部长奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)及德国铁路股份公司(DB)董事理查德·卢茨(Richard Lutz)和罗纳德·波法拉(Ronald Pofalla)于2020年1月14日共同签署了《服务和融资协议Ⅲ》(LuFVⅢ),该协议追溯至2020年1月1日生效(图1),有效期10年,预算超过860亿欧元。LuFV是一项德国联邦政府与DB之间签订的、始于2009年的融资协议,旨在维持和提高德国现有铁路线网的质量和运输能力,已成功实施2期。当前实施的LuFVⅢ显著增加了对现有铁路线网的投资,是德国推行“强大铁路”战略的重要举措。

关 键 词：德国联邦政府 运输能力 罗纳德 融资保障 欧元 舒尔茨 奥拉夫 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]