孙帮成:市域轨道交通装备创新与展望  

Sunbangcheng:Innovation and Prospect of urban rail transit equipment

作　　者：孙帮成 

机构地区：[1]不详

出　　处：《世界轨道交通》2020年第8期49-49,共1页World Railway

摘　　要：市域(郊)轨道交通是随着城市建设和经济发展而逐步兴起的一种高效大运量的公共交通方式,站间距介于城市铁路和干线铁路之间,主要解决城市中心城区与周边城镇居民工作、生活等方面的出行交通问题。其特征主要有:通勤化、公交化、快捷化、准时化、个性化。国内市域快轨前期利用都市圈内国家高速铁路、干线铁路网络为主,开行公交化城际轨道交通。目前都市圈均按各自城市建设和经济的发展规划市域轨道交通网络,建设主要有地方政府、国家铁路集团公司与地方政府合资建设两种模式。市域列车为时速160公里的CJ-5、CJ-3、CJ-6、CRH6F和时速140公里的CRH6S和温州S1。

关 键 词：合资建设 干线铁路 城际轨道交通 公交化 城镇居民 都市圈 高速铁路 站间距 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]