检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李名良 Li Mingliang
机构地区:[1]中国宏观经济研究院、国家发展和改革委员会综合运输研究所,北京100038
出 处:《学习与实践》2020年第10期55-62,共8页Study and Practice
基 金:国家自然科学青年基金项目“‘一带一路’建设中的自由贸易试验区与港口城市发展研究”(项目编号:71804059)
摘 要:综合运输通道是现代化综合交通运输体系的重要组成部分,是发挥大国规模经济优势的重要支撑力和战略性资产。2007年以来,根据经济社会发展和综合运输建设情况,我国先后提出了建设“五纵五横”和“十纵十横”综合运输通道。“十三五”时期,我国综合运输通道建设总体顺利,“六纵三横”实现铁路干线和国家高速公路基本贯通。但与新时代“双循环”新发展格局和高质量发展要求相比,我国综合运输通道在建设、运营、内部结构和综合功效等方面仍然有较大优化提升空间。在此背景下,构建高质量综合运输通道需要有序推进沿边通道建设、加大瓶颈路段资金支持力度、多途径提高通道利用效率和创新发挥通道经济社会效能。
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