PPP路桥项目施工中大体积混凝土温度裂缝防治技术研究  

作　　者：徐伟 

机构地区：[1]武汉江夏路桥工程总公司,湖北武汉430207

出　　处：《中国新技术新产品》2020年第18期96-97,共2页New Technology & New Products of China

摘　　要：路桥基础设施建设具有投资大、回报周期长和公益性等特点,如果所有路桥基础设施项目均由政府投入,将存在资金与运营问题,而较低的收益率又使私人资本不愿意进入该领域。因此,在路桥项目的建设中,实施PPP模式得到了越来越广泛的认可,而由于PPP路桥项目所涉及的利益相关者较多,因此,确保项目施工技术的科学合理性尤为重要。在J国道改造工程中大体积混凝土使用较为普遍,而如何在技术上进行温度裂缝防治是确保工程项目质量的重要内容。该文通过分析J国道改造工程大体积混凝土温度裂缝主要成因,J国道改造工程大体积混凝土水泥水化放热规律的试验研究后,提出J国道改造工程大体积混凝土温度裂缝防治技术,主要包括通过混凝土配合比设计降低水化放热速率、结合环境条件进行针对性的温度应力控制、动态监测混凝土水化热温升、温降过程。

关 键 词：PPP路桥项目 施工技术 大体积混凝土 温度裂缝 

分 类 号：TU755[建筑科学—建筑技术科学]