兰州南绕城高速公路路堑高边坡框架锚杆支护效果评价  

作　　者：王江荣[1] 梁永平[1] 赵睿[1] 蒲晓妮[1] 刘硕 靳存程 

机构地区：[1]兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院,甘肃兰州730060

出　　处：《公路与汽运》2020年第6期76-81,共6页Highways & Automotive Applications

基　　金：兰州市科学技术局计划项目(兰财建发[2019]62号);兰州市西固区科学技术局计划项目(西科发[2017]29号)。

摘　　要：以兰州南绕城高速公路深挖路堑边坡工程ZK38+960为研究对象,采用GeoStudio软件对无支护、腰梁锚杆支护、全坡框架梁锚杆支护的效果进行对比分析。结果表明,框架梁锚杆支护效果最优,且在锚固角为20°时安全稳定性系数最大;锚固角为10°~40°时,3种锚固方式均能取得理想的锚固效果。

关 键 词：公路 黄土深挖路堑边坡 框架锚杆 边坡稳定性 支护效果 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]