基坑后排桩倾斜的双排桩受力与变形特征  

作　　者：王祖珍[1,2] 董阁 汪东林[3] 

机构地区：[1]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088 [2]公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心,安徽合肥230088 [3]安徽建筑大学,安徽合肥230601

出　　处：《安徽建筑》2020年第12期86-88,共3页Anhui Architecture

基　　金：安徽省自然科学基金项目(2008085ME168);安徽省重点研究与开发计划项目(202004a05020012、202004h07020002);省级“六卓越一拔尖”卓越人才培养创新项目(2019zyrc080)联合资助。

摘　　要：双排桩中的前排桩向基坑一侧发生倾斜时,需侵占一定的空间,且前排桩可能与后续建筑物的桩基础发生空间冲突,若采用后排桩倾斜则可避免该问题。文章基于有限元方法,探讨了双排桩中后排桩不同倾角对基坑水平位移、前后排桩内力的影响,计算结果表明:随着后排桩倾角的增大,前排桩、后排桩与土体的水平位移均发生明显减小。随着后排桩倾角的增大,前排桩弯矩最大值呈现增大、后排桩弯矩最大值呈现减小的趋势。基坑安全系数随着后排桩倾角的增大逐渐增大。

关 键 词：双排桩 后排桩 倾斜 水平位移 

分 类 号：TU473.1+6[建筑科学—结构工程]